Автомобильный Журнал

Вот такую игрушку могли подарить британские аристократы и просто обеспеченные люди своим детям, юным поклонникам элитных автомобилей. Производитель дорогущих ретрокаров компания Morgan выпустила SuperSport Junior Pedal Car – педальную копию спортивного автомобиля начала прошлого века, который построил сам основатель компании еще в начале прошлого века. Фирма планирует выпустить всего 500 таких трициклов, производство начнут в августе 2009 года. Подобно машинам для взрослых, которые делаются из алюминия на сверхпрочном деревянном каркасе, аристократический веломобильчик для 6 – 13-летних детей выполнен из легкого металла. В Британии игрушки планируют продавать по 2510 фунтов (фунт сейчас стоит почти как евро). Правда, за кожаную отделку и выбор цвета возьмут еще 250 фунтов – опция! KP-AVTO.RU, 29 декабря 2008, 13:05

Жюри европейского конкурса ‘Автомобиль года’ выбрало семерку финалистов, которые продолжат борьбу за почетный титул. В финал европейского конкурса ‘Автомобиль года’ попали шесть представителей автопрома Старого Света, включая два французских автомобиля, и один – японского. Борьбу за почетное звание ведут Citroën C3 Picasso, Mercedes-Benz E-класса, Opel/Vauxhall Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ и Volkswagen Polo. Как напоминает Autocar, победителя конкурса определит жюри, состоящее из 58-ми журналистов, представляющих 22 страны Европы. Голоса будут подсчитаны в пятницу, 27 ноября, а имя победителя объявят только в понедельник. Прошлогодний европейский конкурс ‘Автомобиль года’ запомнился упорной борьбой между двумя моделями – Opel/Vauxhall Insignia и Ford Fiesta. В итоге немецкая машина всего на 1 балл обошла своего конкурента. Тройку лучших замкнул Volkswagen Golf нового поколения, уступив победителю почти 100 очков.

Автомобильный парк, принадлежащий Управлению делами президента РФ, практически полностью укомплектован автомобилями отечественного производства. Об этом сообщило агентство ‘Интерфакс’ со ссылкой на слова пресс-секретаря ведомства Виктора Хрекова. По словам Хрекова, программа по переоснащению автомобильных предприятий Управления делами президента РФ машинами, выпущенными в России, проводится уже шестой год. Самые популярные марки автомобилей, используемых в парке Управления, – это BMW калининградской сборки, Ford всеволожской сборки, и отечественные ‘Волги’. Как отметил пресс-секретарь Управделами президента РФ, эти машины полностью соответствуют всем требованиям к безопасности и ходовым качествам, но при этом их закупка ‘позволила сэкономить значительные финансовые средства’. Всего, по словам Хрекова, на балансе предприятий ведомства числится 2410 транспортных средств, из которых 2046 штук – это легковые машины. Напомним, что в пятницу премьер-министр РФ Владимир Путин потребовал от государственных компаний приобретать для собственных нужд только автомобили, выпущенные в России. ‘Сегодня, когда наши производители вынуждены сокращать производство, считаю абсолютно недопустимым расходовать деньги для приобретения импортных машин’, – заявил он.

Вслед за работающим с перебоями АВТОВАЗом и периодически останавливающимся КАМАЗом ОАО «ИжАвто» (входит в группу «СОК», выпускает автомобили Kia, ВАЗ и ИЖ) подало уведомление в «Центр занятости населения города Ижевска» о том, что в период с 1 апреля по 30 сентября на предприятии часть сотрудников может быть переведена на трехдневную рабочую неделю, – сообщило РИА Новости. «В случае принятия решения о сокращении рабочей недели, на предприятии планируется использовать освободившиеся дни для проведения профилактических работ», – сообщили на предприятии.

Когда погибают молодые – принадлежность к какому-либо ведомству отходит на второй план, ибо милицейскую форму носят такие же люди, как и все прочие. И точно также, как остальные, они могут стать жертвами обстоятельств, подобных тем, какие возникли в Ленобласти, где в автокатастрофе погибли четверо из пяти пассажиров машины, которой управлял сотрудник милиции. Авария произошла около полуночи на 4-м км автодороги ‘Санкт-Петербург-Матокса’ в районе Кузьмолово. По предварительной информации, водитель автомобиля Nissan Patrol – 31-летний замначальника ОРЧ 27 управления по налоговым преступлениям ГУВД Иванычев – не справился с управлением. Машина съехала в кювет и перевернулась. В результате аварии четверо из пяти человек, находившихся в автомобиле, погибли. Сам Иванычев, 23-летний пассажир и две пассажирки – 18-летняя Анна Петрова, курсант школы милиции и ее 19-летняя подруга — все жители поселка Кузьмолово, сообщает ‘Фонтанка’. Еще один 23-летний пассажир иномарки с закрытой черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга и переломом руки, в тяжелом состоянии был доставлен в больницу. По факту происшествия проводится проверка.

Сегодня представители росавтопрома обсудят программу поддержки с заместителем председателя правительства РФ Игорем Сечиным.Встреча пройдет в рамках открывшейся сегодня в Тольятти выставки «Автопром и автокомпоненты». С Игорем Ивановичем Сечиным планы поддержки автопредприятий обсудят гендиректор КамАЗа Сергей Когогин, гендиректор ЗИЛа Константин Лаптев, президент АвтоВАЗа Борис Алешин, гендиректор Sollers Вадим Швецов и глава совета директоров группы ГАЗ Сергей Занозин. Напомним, что Игорь Сечин бывший замглавы администрации Путина, а ныне зампред правительства РФ.Точных данных о просьбах автопроизводителей нет (возможно, они у всех разные), однако представители автопрома сходятся во мнении, что государство должно поддержать не только банковский сектор, но и реальный сектор экономики. Возможно, это будут специальные лизинговые программы от госбанков или субсидирование процентных ставок кредитования от лизинговых компаний, сообщает РБК. Еще один вариант развития – покупка облигаций автопроизводителей.Не менее важны и ‘живые деньги’. Не секрет что у большинства крупных предприятий сейчас проблема с наличием средств. Как отмечают специалисты – получить деньги у банков, в том числе и западных не большая проблема, однако их процент будет выше, что в итоге ударит не только по непосредственному заемщику, но и всей индустрии в целом.Не менее важной составляющей является кредитование населения на покупку автомобилей. Все-таки именно розничные продажи делают основную прибыль автозаводов.Отметим, что господдержка автопредприятий общепринятая мера. Ранее власти Германии, Франции и США выразили готовность к материальной поддержке национальной автопромышленности.

Fiat в ноябре этого года представит свой первый внедорожник, который получит имя Sedici. Этот автомобиль построен совместно специалистами Fiat, Suzuki и General Motors. Он представляет из себя не полноценный внедорожник, а полноприводный автомобиль, ориентированный в первую очередь на езду по асфальтовым дорогам. Под капот Fiat Sedici будут устанавливать бензиновый мотор объемом 1,6 л. (110 л.с.) и 1,9-литровый дизель (120 л.с.). Кстати, стоит отметить, что вскоре это внедорожник будут выпускать еще и под маркой Lancia.

В Иркутской области вчера произошло очень необычное ДТП – лоб в лоб друг в друга врезались два… трамвая. Как передает «Интерфакс», авария произошла в городке Усолье-Сибирском, где трамвай каким-то образом поехали навстречу друг другу на разворотном кольце маршрута. При столкновении пострадало четыре человека (два водителя и еще два пассажира). При этом одну женщину пришлось извлекать спасателям при помощи специального оборудования, так как она была зажата конструкциями трамвая.

I. Требования к заемщикам по Московской дирекции-Гражданин РФ. -Возраст от 18 до 60 лет. -Постоянная регистрация в Москве или Московской обл. -Оформленные взаимоотношения с работодателем. -Трудовая деятельность осуществляется на территории Москвы или Московской обл. -Общий трудовой стаж не менее 1 года, стаж на последнем месте работы не менее 3 месяцев. Порядок получения кредита по Московской дирекцииИтак, вы решили приобрести автомобиль в кредит, для этого Вам необходимо: 1. Выбрать автомобиль и автосалон, где Вы будете его приобретать. 2. Заполнить анкету и передать ее в Банк вместе с комплектом документов либо через автосалон, либо непосредственно в отделения Банка. 3. После получения положительного ответа от Банка заключить с автосалоном договор купли-продажи автомобиля и оплатить первоначальный взнос. 4. По приглашению кредитного менеджера подъехать в отделение Банка для заключения кредитного договора, договора залога и оформления страхового полиса. После подписания всех договоров Банк переводит денежные средства в оплату автомобиля, и Вы можете забирать машину. 5. После постановки на учет в органах ГИБДД привезти Паспорт транспортного средства в Банк, где он будет храниться до полного погашения кредита. 6. Не забывать ежемесячно погашать кредит согласно выданному графику платежей. II. Требования к заемщикам для дирекций/филиалов за исключением Московской дирекцииПотенциальный заемщик должен отвечать следующим требованиям: – Быть гражданином России в возрасте от 18 до 60 лет (кредит должен быть полностью погашен до достижения заемщиком возраста 60 лет). – Иметь постоянную регистрацию в городе (области, республике), где открыт филиал или отделение банка, входящего в состав Финансовой корпорации «УралСиб». – Иметь постоянное место работы и стабильные доходы в течение последних 6 месяцев или стабильные доходы от предпринимательской деятельности в течение не менее 12 последних месяцев. Порядок получения кредита для дирекций/филиалов за исключением Московской дирекцииДля получения кредита в БАНКЕ Финансовой корпорации «УралСиб» Вам необходимо: 1. Проконсультироваться в автосалоне или в офисе БАНКА о возможности получения кредита. 2. Выбрать автомобиль, взять счет на его оплату и копию ПТС, заверенную штампом автосалона. 3. Предоставить в офис БАНКА комплект документов. 4. В течение 1-3 рабочих дней БАНК рассмотрит вашу заявку и примет решение о возможности выдачи кредита. 5. Внести первый взнос в сумме не менее 20% от стоимости автомобиля (внести данную сумму в кассу автосалона либо открыть счет в БАНКЕ и перечислить указанные денежные средства безналичным путем на расчетный счет автосалона). О необходимости произвести расчет с автосалоном вам должен отдельно сообщить кредитный инспектор БАНКА. 6. Зарегистрировать автомобиль в ГИБДД и застраховать его от всех рисков повреждения или утраты. 7. Представить в офис БАНКА оригиналы ПТС и страхового полиса автомобиля, после чего, подписав акт приёма-передачи, вы получаете свой новый автомобиль.

Еще один лже-милиционер задержан инспекторами дорожно-патрульной службы Ленобласти . Как сообщили корреспонденту ‘ВолгаИнформ’ в Главном управлении по безопасности дорожного движения ГУВД, во Всеволожском районе гаишники остановили для плановой проверки ‘Жигули’. Находившийся в салоне ‘копейки’ пассажир представился офицером милиции и предъявил солидную красную книжицу. Удостоверение, явно изготовленное кустарным способом, заставило патрульных задержать самозванца до выяснения личности. Сделать это удалось, правда, не без труда, так как новоявленный липовый правоохранитель оказал сопротивление представителям власти. Его пыл несколько охладился, когда он оказался в ближайшем отделении милиции. В том же районе был задержан еще один нарушитель, одетый в милицейскую форму. При проверке выяснилось, что и специальное обмундирование, и предъявленное удостоверение автолюбителю не принадлежат. Проводится дознание, которое выяснит возможную причастность лицедея к совершению ряда преступлений. В свое время в одной из бесед с корреспондентом ‘ВолгаИнформ’ представитель пресс-службы ГИБДД Анатолий Штомпель посетовал, что автолюбители стали агрессивнее воспринимать замечания со стороны инспекторов, а некоторые из них пытаются с помощью уловок уходить от ответственности за нарушения правил. С его точки зрения, взаимоотношения между сотрудником ГИБДД и водителем должны быть доброжелательными, но строго в рамках закона.

Компания Sollers (бывшая ‘Северталь-авто’), являющаяся одним из наиболее крупных резидентов особой экономической зоны ‘Алабуга’, запустило в серийное производство и продажу новую модификацию модели Fiat Ducato, которая, как предполагает производитель, вытеснит ‘ГАЗели’ с рынка пасажирских автоперевозок. В зависимости от версии исполнения новый микроавтобус вмещает 15 или 18 пассажиров. Оба варианта автомобиля полностью сертифицированы на соответствие всем основным требованиям безопасности и официально могут быть использованы для перевозки людей, сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу компании. Стоимость 15-местного микроавтобуса составляет 809 тыс. руб., 18-местного – 1,005 млн руб. Выпуск Fiat Ducato начат в мае 2008 года в ОЭЗ ‘Алабуга’ (Татарстан). Проектная мощность завода составляет 75 тыс. автомобилей в год (этого показателя планируется достичь к 2011 году). Уровень локализации проекта в текущем году превысит 70%.

Весной и летом гоpожане ездят по темноте больше, чем зимой. А статистика безжалостна: pиск попасть в аваpию ночью пpимеpно в два pаза выше, чем днем. Впpочем, если за pулем классный водитель, соблюдающий ‘Десять заповедей ночной езды’, ничего не случится. Заповеди сфоpмулиpовал кандидат технических наук Олег Мойбоpода, диpектоp центpа подготовки водителей МАДИ. Заповедь пеpвая. ПРО ФАРЫ. Если автомобиль не имеет автоматической pегулиpовки фаp или ‘умной’ подвески, следящей за положением кузова над доpогой, пеpед ночной поездкой отpегулиpуйте свет самостоятельно. Пpи одном пассажиpе на заднем диване, поставьте pегулятоp гидpокоppектоpа на цифpу ‘1′. Если там устpоились двое – на ‘2′. Пpи загpуженном багажнике выставляйте ‘3′. Hе слепите водителей попутных автомобилей чеpез зеpкала. Выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой-нибудь машине. Истинные джентльмены в таких случаях вообще ставят pегулятоp на ‘3′ (то есть максимально опускают вниз лучи света). Заповедь втоpая. ПРО ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО. Раз в месяц мойте его до хpустальной чистоты с обеих стоpон, масляные pазводы и легкий налет гpязи, абсолютно невидимые днем, ночью пpеломляют свет встpечных машин в слепящие ‘туманности’. Дело поpой доходит до полной потеpи видимости. Заповедь тpетья. ПРО СУМЕРКИ. Включайте ближний свет еще до наступления ночи. Опасен для себя и дpугих тот, кто едет по сумеpкам на неосвещенной машине. Автомобиль не кваpтиpа. Экономить в нем электpичество глупо. Заповедь четвеpтая. ПРО РАЗЪЕЗД СО ВСТРЕЧHЫМ. Пусть вы и следующий навстpечу коллега пеpешли на ближний свет. Все pавно узкой доpоге коpоткого ослепления не избежать. Долю мгновения вы едете вслепую. Поэтому пеpед pазъездом пеpенесите ногу с акселеpатоpа на тоpмоз. Пpи внезапной опасности эта меpа уменьшит вpемя pеакции на тоpможение. Заповедь пятая. ПРО ОДHУ ФАРУ. Если вам навстpечу двигается одна фаpа, это может быть что угодно: ноpмальный мотоциклист, неноpмальный автомобилист… Заpанее пpинимаем наихудший ваpиант: неноpмальный пьяный автомобилист. И одну-единственную фаpу будем считать его ПРАВОЙ фаpой. Поэтому пpиготовимся свеpнуть на обочину. Заповедь шестая. ПРО ХАМОВ. Hельзя по-иному назвать тех, кто оставляет дальний свет пpи pазъезде со встpечным. Разъезжаясь с хамом, смотpите чуть вбок, на обочину. Так избежите полного ослепления даже от дальнего света. Заповедь седьмая. ПРО ПОДЪЕМЫ И СПУСКИ. Подъезжая к подъему, помните, что если свеpху, на гpебне холма, появится встpечный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом (пpавильно отpегулиpованные фаpы светят чуть вниз). Будьте к этому готовы. А пеpед спусками учитывайте, что вы аналогичным обpазом слепите дpугих водителей. Заповедь восьмая. ПРО HЕЗHАКОМУЮ ДОРОГУ. Если ночью едете по незнакомой доpоге, каждый повоpот воспpинимайте как опасный. Hочь сокpащает угол зpения и точность воспpиятия, Виpаж может оказаться кpуче, с худшим покpытием, с валяющейся на сеpедине стаpой покpышкой… Словом, скоpость должна быть такой, чтобы потом не хвататься за голову: ‘И зачем я гнал?’ Заповедь девятая. ПРО ГРУЗОВЫХ УБИЙЦ. Остеpегайтесь ночных гpузовиков. Их истинные pазмеpы не всегда совпадают с обозначенными габаpитными огнями. Гpузовик на паpу метpов может ‘удлинять’ или даже ‘pасшиpять’ какой-нибудь тоpчащий наpужу полутоpатонный швеллеp. Сpаботает не хуже сицилийского убийцы. Заповедь десятая. ПРО СЕБЯ САМОГО. Далекие пpедки человека не были ночными животными. Hочь – чуждая для нас сpеда. Особенно это касается зpения. В дальней поездке можно деpжать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остpоту ночного зpения. Такой пpием использовали летчики втоpой миpовой войны пpи ночных бомбаpдиpовках.

Михаэль Шумахер впервые в этом сезоне выиграл гонку. Причем победа на Гран-при Сан-Марино была для самого Шумахера и его команды Ferrari чрезвычайно важной – она доказала, что итальянская конюшня справилась со всеми проблемами и готова вновь к борьбе за первые места. Кроме того, стоит отметить один момент – Шумахер выиграл не только гонку, но и квалификацию. Причем, сделал он это уже в 66 раз в своей карьере. Это позволило Михаэлю Шумахеру превзойти рекорд Айртона Сены по количеству побед в квалификациях. На втором месте оказался действующий чемпион мира Фернандо Алонсо. Третье занял пилот McLaren-Mercedes Хуан-Пабло Монтойя. Далее идут Фелипе Масса (Ferrari), Кими Райкконен (McLaren-Mercedes), Марк Уэббер (Williams), Дженсон Баттон (Honda), Джанкарло Физикелла (Renault). Личный зачет: 1. Фернандо Алонсо, Renault – 36 очков 2. Михаэль Шумахер, Ferrari – 21 3. Кими Райкконен, McLaren – 18 4. Джанкарло Физикелла, Renault – 15 5. Хуан Пабло Монтойя, McLaren – 15 6. Дженсон Баттон, Honda – 13 7. Фелипе Масса, Ferrari – 9 8. Ральф Шумахер, Toyota – 7 9. Марк Уэббер, Williams – 6 10. Ник Хайдфельд, BMW – 5 11. Жак Вильнев, BMW – 5 12. Рубенс Баррикелло, Honda – 2 13. Нико Росберг, Williams – 2 14. Дэвид Култхард, Red Bull – 1 15. Кристиан Клиен, Red Bull – 1 Кубок конструкторов: 1. Renault – 51 2. McLaren – 33 3. Ferrari – 30 4. Honda – 15 5. BMW – 10 6. Williams – 8 7. Toyota – 7 8. Red Bull – 2

Новый законопроект о передаче функции ГИБДД по техническому осмотру автомобилей в частные технические центры подвергся критике в правительстве. Законопроект ‘Об обязательном техническом осмотре транспортных средств’, во-первых, обвинили в том, что он не упрощает, а усложняет процедуру техосмотра; во-вторых, по мнению представителей правительства, для нечистоплотных на руку частников, которые будут заниматься техосмотром, будет создана благодатная почва для возможных махинаций с целью выявления ложных недостатков и их последующего ‘устранения’. Поэтому работа над новым законом будет продолжаться на фоне разгоревшихся дебатов о его возможных плюсах и минусах. В январе этого года некоторыми депутатами Госдумы был внесён в парламент законопроект ‘Об обязательном техническом осмотре транспортных средств’, в котором предлагалось передать права на техосмотр автомобилей от ГИБДД частным техническим центрам прошедшим специальную аккредитацию. Чуть позднее, на правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов заявил о намерении к 2010 году подготовить соответствующие изменения в нормативные акты. Главный госинспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов также подтвердил разработку планов передать контроль за прохождением ежегодного технического осмотра в частные руки. Как считает президент Агентства социальной безопасности Ольга Неделина, сама идея нового законопроекта заслуживает одобрения, поскольку в настоящий момент техосмотр представляет собой больше формальную процедуру, нежели серьезную проверку технического состояния автомобиля. ‘Понятно, что в МВД вряд ли захотят безропотно расстаться с функцией техосмотра, поэтому сейчас и звучат критические замечания в адрес будущих преемников ГИБДД, – говорит эксперт. – Обвинения в том, что аккредитованные техцентры будут раскручивать автовладельцев на ложные неполадки и их устранения звучат несколько абсурдно. Когда существует здоровая конкуренция, то шансы на возникновение подобных злоупотреблений гораздо меньше. Кроме того, безусловно, должна быть создана система строгого гражданского контроля за подобной деятельностью’. Также в новом законе должны быть четко прописаны все положения, вплоть до мельчайших деталей, чтобы не породить очередную коррупционную систему, которая ‘во благо’ граждан будет с усердием обирать их же карманы. ‘В идеале, тендеры для выявления наиболее подходящих техцентров должны быть максимально открытыми, – считает автомобильный эксперт Константин Прохорцев. – Нужно понимать, что для частников, возможность техосмотра – это в первую очередь возможность зарабатывания денег, то есть, по сути, бизнес со всеми вытекающими отсюда плюсами и минусами. В законопроекте есть еще один существенный недостаток. Если в крупных городах конкурсные мероприятия вызовут большой ажиотаж среди крупных компаний занимающихся техническим обслуживанием, то что делать удаленными от мегаполисов пустынными районами, где серьезных технических центров – раз-два, и обчелся?’ Нам удалось поговорить и с представителем крупного дилерского центра, который захотел остаться неназванным. По его словам если сейчас не проходить техмосмотр в Москве, а попросту купить его, то это обойдется примерно в 100 евро. ‘Большинство автомобилистов именно так и делают, – сказал наш собеседник. – В случае, если, к примеру, техосмотр вообще отменить, то можно не сомневаться, что техническое состояние машин останется примерно таким же, как есть сейчас. Можно допустить, что на российских дорогах количество неисправных автомобилей вырастет на 5-10%, но не больше. Вспомните, сколько ваших знакомых владея машиной старше 5 лет самостоятельно проходили техосмотр и вопрос о нужности техосмотра в его нынешнем состоянии отпадет сам собой’. Как считает дилерский представитель, будущие техцентры, которым будет предоставлено право техосмотра, с легкостью могут быть ‘под крылом’ все того же ГИБДД, что породит еще более длинную коррупционную цепочку. И все же, не смотря на споры вокруг нового законопроекта, вопрос сдвинулся с мертвой точки. В Правительстве РФ по прежнему придерживаются сроков введения новой процедуры техосмотра к 2010 году. Главным аргументом для передачи функции техосмотра от ГИБДД частникам является тот факт, что технической проверкой машин должны заниматься соответствующие специалисты под общественным контролем правозащитников, а не государственная автоинспекция, которая сама себе хозяин. Текст: Никита Афанасьев. autoNews.ru, 5 июня 2009, 09:59

Abt Sportsline превратила Audi S4 в один из самых спортивный автомобиль на свете. Дизайн кузова с необычной желто-черной окраской позаимствован у DTM автомобилей Кристиана Абта. Передняя часть S4+ выглядит агрессивно благодаря видоизмененной решетке радиатора и аэродинамической юбке. Единую линию кузова подчеркивают боковые молдинги. Все выполнено из углепластика, даже капот, под которым разместился 4,2-литровый двигатель мощностью 344 л.с. Настройка подвески выполнена по персональным рекомендациям Кристиана Абта, ‘жестко, для настоящей спортивной езды’. Для обуздания горячего нрава S4+ на ней установлена спортивная тормозная система. Довершает картину глушитель из нержавеющей стали с двумя патрубками.

Шведский концерн Saab на международном автосалоне, который вчера начал свою работу для представителей СМИ, презентовал очередное поколение седана 9-5. В то время, как многие автомобильные концерны стараются сохранить облик предыдущего поколения модели, компания Saab выбрала радикальный путь, разработав для седана 9-5 совершенно новый дизайн экстерьера. Найти нечто общее между старой и новой автомашинами достаточно проблематично. Какую оценку такому превращению дадут автомобилисты, можно будет узнать только по прошествии первых лет продаж шведской модели. Назвать Saab 9-5 седаном можно с большой натяжкой, так как автомобиль из-за своей задней стойки больше походит на четырехдверное купе, а обладатель живого воображения во внешности модели сможет разглядеть даже что-то присущее самолету. Многие стилистические решения машина позаимствовала у концепта 9-4X BioPower. Saab 9-5 прибавил в габаритах, став шире, длиннее и выше. Кроме этого, инженеры компании на 14 см увеличили колесную базу, что позволит новинке конкурировать с Mercedes-Benz E-класса, Cadillac CTS и Volvo S80. На выбор клиентам предложат механическую и автоматическую коробки передач. В линейке двигателей – только турбированные моторы. Первое время машина станет комплектоваться 2-литровым турбодизелем мощностью 160 л.с., 220-сильной бензиновой установкой и 2.8 л двигателем мощностью 280 л.с. Последняя версия автомобиля будет доступна с системой полного привода. Несколько позднее на рынке появятся еще два мотора – 1.6 л бензиновый агрегат (180 л.с.) и 2-литровый ‘движок’, способный работать на биоэтаноле, говорится в официальном пресс-релизе.

УАЗ-3165 ‘Минивэн’ Представитель нового грузового семейства УАЗов. Впервые на суд общественности был вынесен на прошлогоднем MIMSe, где произвел фурор. Оснащается 2.7-литровым двигателем ЗМЗ-409. 3 ряда комфортабельных кресел по ходу движения. 8 мест. Возможны варианты. А/м предназначен для выездов за город, в гости, на природу, культурные мероприятия; для перевозок сотрудников предприятий и организаций из дома на работу и с работы домой, грузопассажирские перевозок, например, при необходимости одновременной доставки к месту съемки съемочной группы и техники, использования в качестве маршрутных такси и т.д. УАЗ-3162Т Вариант полноразмерного джипа выпускаемой с апреля модели 3162 (с двигателем V6 Тойота и автоматической коробкой передач). Увеличенная колея. Установка данных агрегатов не случайна: по данным проведенного маркетингового исследования 56% опрошенных предпочитают V-образный двигатель, 43% – 6-цилиндровый двигатель, 16% – автоматическую коробку передач. УАЗ-3162 ‘Пикап’ С дубль кабиной (2-рядный) – будет показан впервые. Изготовлен на базе полноразмерной ‘шестьдесят второй’. По своим потребительским качествам занимает нишу между а/м УАЗ-3160 и УАЗ-3162. По результатам маркетингового исследования 2000 г. треть опрошенных хотели бы приобрести а/м УАЗ-3162-пикап. УАЗ-3150 ‘Шалун’ с короткой базой. Пляжный короткий УАЗ. По сравнению с прошлогодней моделью изменен салон. Добавлены внешние ‘прибамбасы’, в т.ч. вызывающая, где-то даже агрессивная окраска. А/м УАЗ-3150 – по замыслу вторая или третья машина в семье. Автомобиль для потребителей в возрасте до 30 лет, в т. ч. для детей состоятельных родителей. Предназначен для использования в теплое время года для поездок на дачу, пляж, для загородного отдыха, возможно, поездок по городу. (По материалам Пресс-центра УАЗ).

В Уфе в скором времени может появиться первый частный… светофор. Весьма вероятно, что он будет установлен на Российской улице на пешеходном переходе, который ведет к Центру материнства. По словам жителей Уфы, там постоянно с большой скоростью ездят машины, которые отказываются пропускать пешеходов. И из-за этого порой происходят трагедии – так летом прошлого года переходя злосчастную дорогу погибла 17-летняя девушка, передает журнал «Автомир». Сотрудники больницы и пациенты (а это в основном беременные женщины) уже давно просили местные власти установить на пешеходном переходе светофор. Однако в ответ на эти мольбы они всегда получали традиционные отписки – нет денег. И вот группа инициативных граждан решилась пойти на необычный шаг. Они собирают деньги на установку светофора! И уже скоро жители Уфы смогут построить свой собственный светофор – главное набрать 150 тыс. руб.

От 18 до 20 тысяч старых автомобилей в год смогут перерабатывать два предприятия Ленинградской области – ЗАО «Авантек» и «Сланцевский завод «Полимер». Как передаёт корреспондент 47News, об этом в пятницу, 4 декабря, в ходе обсуждения пилотного проекта программы по утилизации старых автомобилей и их компонентов заявил вице-губернатор региона Григорий Двас. «В России нет системы обязательной сдачи аккумуляторов, покрышек и самих автомобилей на утилизацию. Владельцы просто бросают отработавшую технику, к примеру, в лесу, захламляют города, к тому же это влияет и на экологию», – отметил вице-губернатор. По его словам, в Петербурге и Ленобласти около 150-160 тысяч автомобилей, «возраст» которых более 10 лет. «Реально желание расстаться со своим автомобилем будет у порядка 20 тысяч человек», – заявил Двас. В ходе совещания было озвучено, что переработкой старых транспортных средств займутся два предприятии – ЗАО «Авантек» (Ломоносовский район) и «Сланцевский завод «Полимер». В Ломоносовском районе предприятие может перерабатывать до 100 автомобилей в сутки, при этом, как отметил вице-губернатор, «Авантек» способен увеличить объемы переработки. В Сланцах же ежегодно перерабатывается до 10 тысяч тонн покрышек. Кроме того, в Сланцах планируется строительство завода по переработке автомобильных аккумуляторов с объемом переработки до 30 тысяч тонн в год. Отметим, что владельцам старых автомобилей, сдавших их на утилизацию, по этой программе будет выплачивается 50 тысяч рублей. «Автомобиль – это не роскошь и не средство обогащения, а средство передвижения», – отметил Двас.

Удивительную новинку, напоминающую по форме подстаканник или осовремененный вариант ступы Бабы Яги построили специалисты американской биомедицинской инжиниринговой компании Exmovere Holdings. Воспользовавшись ею, человек, лишенный по той или иной причине возможности не то что перемещаться в пространстве, но и просто стоять ‘на своих двоих’, вернет себе мобильность, что называется, с солидной ‘припекой’. Оригинальное транспортное средство для инвалидов, названное разработчиками ‘Колесница’ (Chariot), способно развивать скорость 19 км/час. Новинка предназначена для людей с ампутированными конечностями и всех тех, кто по тем или иным причинам не может стоять. ‘Колесница’ позволяет человеку находиться в вертикальном положении и, как поясняет сама компания, ‘устанавливать прямой визуальный контакт с другими людьми’. Сайт фирмы находится в стадии разработки, и информации о машине мало. Известно, что это ‘пригодное для ношения’ самоходное транспортное средство на двух колёсах, способное, подобно самокату Segway, удерживать равновесие. В будущем Exmovere Holdings обещает построить и уникальные варианты ‘Колесницы’ для военных и полиции, сообщает Membrana. В распространённом Exmovere пресс-релизе сообщается, что ‘датчики внутри кокона-оболочки способны предсказать движения пользователя’, сенсоры ‘улавливают движения нижней части туловища и бёдер’. С 7 по 10 апреля Chariot был выставлен для всеобщего обозрения в штаб-квартире Exmovere, находящейся в городе Маклин (McLean), штат Вирджиния. Также в разработке находится ‘Колесница’, которая может переводить человека из сидячего в вертикальное положение. Для серийного выпуска продукта компания ищет партнёра среди производителей автомобилей. Более никаких подробностей Exmovere не раскрывает.