Автомобильный Журнал

Производство ВАЗ-1118, т. е. ‘Калины’, начнется в 2004 году, сообщает пресс-центр АвтоВАЗа. В бюджете АО на 2002 год предусмотрено 200 миллионов долларов, чтобы оплатить главные позиции по сварке, окраске и сборке. С фирмами ‘Кука’ (сварка) и ‘Айзенманн’ (окраска и сборка) уже подписаны контракты: для ‘Калины’ будут и новые сварочные линии, и новое окрасочное оборудование, а также новый сборочный конвейер. ‘Калина’ будет производиться не вместо старых моделей, а сверх существующей заводской программы. Такое решение принято, поскольку сегодня АвтоВАЗ не удовлетворяет весь спрос на автомобили в России. В результате завод планирует достигнуть выпуска примерно 900 тысяч автомобилей в год.

Решение о запрете многострадального правого руля снова рассматривается властями.Стало известно, что в настоящее время институтом ФГУП НАМИ создается документ предусматривающий запрет праворульных автомобилей, сообщает «Газета.Ru». Учитывая, что в настоящее время правительство РФ ищет все варианты поддержки отечественного автопрома, в этот раз введение запрета на импорт праворульных автомобилей выглядит вполне реалистичным.Напомним, что проекты запрета рассматриваются уже давно, ранее самым ярым сторонником запрета правого руля выступал бывший глава ГИБДД, а ныне член Совета Федерации от Карелии Владимир Федоров.

Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО, увеличивающие выплаты в ОСАГО, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на текст документа. Как пишет газета, согласно проекту Минфина, выплаты по ОСАГО в части ущерба жизни и здоровья граждан предлагается повысить со 160 тыс. руб. до 500 тыс. руб., возмещения по «железу» в случае нескольких пострадавших в ДТП автомобилях — со 160 тыс. руб. до 200 тыс. руб., в случае повреждения в ДТП одного автомобиля — со 120 тыс. руб. до 150 тыс. руб. Кроме того, поправки оговаривают необходимость единовременной выплаты родственникам погибшего в аварии 476 тыс. руб., в то время как в действующей редакции закона об ОСАГО страховщики оплачивают лишь подтвержденные документально расходы, связанные с гибелью человека. Минфин предлагает ввести в действие поправки к закону с 1 марта 2010 года. При этом, как пишет газета, в Минфине не стали отрицать того, что повышение выплат не обойдется без увеличения базовых тарифов в ОСАГО.

Российский гонщик Максим Снегирев выступит в британской ‘Формуле-3′ в составе команды West-Tec в классе National (вторая после International категория этого чемпионата). Партнером Снегирева станет чемпион прошлого сезона Джей Бриджер. ‘Я очень рад попасть в этот чемпионат вместе с West-Tec. Я уже тестировался в составе этой конюшни и был впечатлен работой механиков – они работали в высшей степени профессионально в сложных погодных условиях. Мне очень нравится, что у меня будет чемпионская машина и опытный и талантливый напарник Джей, у которого я смогу многому научиться’, – сказал Снегирев. Последние два сезона Максим провел в ‘Формуле-Палмер Ауди’, выступая в составе Audi Russia Motorsport. Чемпионат 2008 года Максим закончил на 11 месте. auto.lenta.ru , 27 февраля 2009, 09:05

Семикратный чемпион различных серий AMA (American Motorcyclist Association – Американская ассоциация мотоциклистов) Крис Карр (Chris Carr) из команды знаменитого ‘охотника за рекордами’ Денниса Меннинга (Denis Manning), на супербайке Bub Seven Streamliner поставил новый мировой рекорд скорости для мотоцикла. 62-летний Мэннинг-старший построил множество скоростных машин за 30 лет, включая 450-кубовую Honda 1966, способную разогнаться до 209 км/час за 11,8 сек. Любимое детище энтузиаста – мотоцикл Harley-Davidson с монококом из углеродного волокна, который установил в 1970 году мировой рекорд в 426 км/час. В 1976 году была основана компания Bub Enterprises, и с тех пор название Bub Racing прочно ассоциируется с двухколёсными ‘торпедами’. А Bub Seven Streamliner – седьмая машина, дизайн которой был подсказан… рыбами. В итоге конструкция Seven не только показала наименьший коэффициент сопротивления среди транспортных средств обтекаемой формы – 0,09, но также среди всех когда-либо тестировавшихся в A2 Wind Tunnel движущихся средств вообще. Мотоцикл Bub Seven Streamliner удерживал рекорд скорости в 564,69 км/ч с 2002 по 2006 год, когда эстафета перешла к разработке Top-Oil ACK-Attack Streamliner, достигшей 580,83 км/час. И вот, с новым двигателем гоночная команда Bub вернулась на солёную поверхность высохшего американского озера Бонневиль (штат Юта), чтобы вернуть право обладать ‘короной’, пишет 3DNews. Если Top-Oil приводился в движение двумя двигателями с турбонаддувом Suzuki Hayabusa, то Bub Seven ‘заряжен’ турбодвигателем V4 со спиртом в качестве топлива. Мощность – 525 л.с., крутящий момент – 425 Нм, четырёхскоростная трансмиссия с высокой и низкой нейтральными передачами. Зажигание применено типа ‘big-bang’, чтобы устранить потребность в трэкшн-контроле. Конструкторы держат рот на замке, но бюджет проекта явно описывается шестизначными цифрами. Чтобы установить новый рекорд на седьмой модели, семикратный чемпион различных серий AMA (American Motorcyclist Association – Американская ассоциация мотоциклистов) Крис Карр (Chris Carr) должен был совершить заезд, развернуться и сделать второй заезд через тот же участок длиной в 1,6 км. Два последовательных ‘рывка’ должны уложиться в два часа. Первая попытка закончилась неудачей – помешал раскрывшийся лишь наполовину тормозной парашют. Историческим днём стала дата 24 сентября. Разработанный командой Дэнниса Мэннинга мотоцикл Bub Seven Streamliner достиг средней скорости 590,63 км/час и поставил новый рекорд.

Автомобиль, который в Европу будет поставляться под именем ix35, построят на базе концепт-кара ix-ONIC. Свою новинку – сперва в виде концепта – Hyundai продемонстрирует на следующей неделе в Женеве, а премьера серийной версии кроссовера пройдет во Франкфурте. Под массивным черным камуфляжем можно легко разглядеть новую радиаторную решетку, фрагменты головной и задней оптики, а также оригинальный дизайн задних дверей, позаимствованный у концепта ix-ONIC.Следующее поколение Hyundai Tucson/ix35 поступит в продажу на местном рынке в последнем квартале нынешнего года, пишет Leftlanenews. В начале следующего года модель появится в Европе и США. Предполагается, что новинка станет комплектоваться в базовом варианте новым 1.6 л бензиновым мотором мощностью 140 л.с с системой прямого впрыска топлива. Его альтернативой станет 175-сильный турбодизель. В линейку должны войти еще три мотора объемами 2 л, два из которых работают на дизеле. По неподтвержденным данным, Hyundai Tucson/ ix35 оснастят технологией ISG start-stop, что сделает автомобиль весьма экономичным и экологически чистым.

«АвтоВАЗ» сообщил, что он провел успешные краш-тесты нового автомобиля под кодовым названием «Проект «С» (или Lada-2116). Вероятно, именно эта модель в будущем придет на смену «десятке» и ее серьезно модернизированному варианту Lada Priora (последнюю машину начнут делать в следующем году). Представители Волжского автозавода с гордостью сообщили, что их новая разработка получила аж четыре звезды по итогам фронтальных и боковых ударов, заработав 27 баллов из 32 возможных. На данный момент это самый лучший результат среди всех отечественных автомобилей. Однако немного удивляет тот факт, что краш-тесты были проведены еще в мае этого года, а результате появились только сейчас. «В конструкции прототипа ”Проекта С” использован оригинальный каркас кузова из высокопрочных сталей, а также удерживающие системы: подушки безопасности и ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия. Пассивную безопасность новинки при фронтальном ударе также повышают травмобезопасные педали, оригинальная конструкция панели приборов со специальными энергогасящими элементами в зонах возможного удара головой и коленями, травмобезопасная рулевая колонка, система крепления детских сидений. Благодаря этому при лобовом столкновении на скорости 64 км/час с 40-процентным перекрытием уровень травмирования водителя и пассажиров по всем критериям остался ниже допустимых пределов. По результатам испытаний на фронтальный удар прототип ”Проекта С” набрал 13 баллов из 16 возможных. При боковом ударе задачи пассивной безопасности решают усиленная центральная стойка кузова, специальные вставки в панелях дверей и энергопоглощающая обивка, накладки в верхней части стойки, позволяющие исключить риск травмирования голов водителя и пассажира. При краш-тесте, имитирующем боковой удар, прототип ”Проекта С” в комплектации без боковой подушки безопасности набрал 14 балла из 16 возможных. Также при разработке автомобиля класса ”С” на унифицированной платформе учитывались требования по защите пешеходов. Для этого предусмотрена специальная конструкция передней части автомобиля. Благодаря заложенным техническим решениям в случае наезда на человека удар эффективно гасится и снижается степень травмирования пешехода. Помимо необходимости выполнения требований по безопасности, при разработке ”Проекта С” перед вазовскими конструкторами была поставлена задача минимизации расходов на ремонт после столкновения на малых скоростях. Для этого в передней и задней частях прототипа применены специальные энергогасящие сменные элементы, защищающие от повреждения дорогостоящие компоненты конструкции», – пишет пресс-служба «АВТОВАЗа».

Купить этот ставший популярным еще до официальной премьеры автомобиль можно в салонах ‘Авто Ганзы’ начиная с 15 июля. 15-16 июля для всех поклонников марки мы проводим Дни открытых дверей – Вас ждет первое и, надеемся, незабываемое знакомство с Новым Passat! Это имя известно уже более тридцати лет, в течение которых сменилось пять поколений Пассатов. И теперь на российский рынок выходит принципиально новый Passat — шестого поколения! Новый Passat – стильный и практичный автомобиль и, вместе с тем, он очень комфортабельный и имеет хорошо продуманную конструкцию. Уникальная по богатству оснащения базовая комплектация нового Passat включает 6 подушек безопасности, кондиционер, электронную систему курсовой устойчивости (ESP), систему ABS, экстренный усилитель торможения (EBD), электронную блокировку дифференциала (EDL), антипробуксовочную систему (ASR/MSR), комфортный запуск двигателя нажатием на инновационный чип-ключ, а также электронный стояночный тормоз с кнопкой включения/отключения (для автоматической коробки – функция ‘Auto-Hold’ – автоматическое удержание машины на уклоне и снятие с тормоза при начале движения). В Россию новый Passat будет поставляться в трех комплектациях: ‘Trendline’, ‘Comfortline’ и ‘Highline’. – Цена версии Trendline в зависимости от двигателя составит от 24 815 USD. – Цена версии Comfortline в зависимости от двигателя составит от 29 490 USD. – Цена версии Highline в зависимости от двигателя составит от 31 740 USD. Российским покупателям новый Passat будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями – 1.6 (механическая коробка передач) мощностью 102 л.с. и 2.0 FSI (механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 150 л.с. Кроме того, в линейке двигателей Passat два дизельных агрегата – 1.9 TDI (механическая коробка передач) мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI (механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 140 л.с. Внешне новый Passat стал первым серийным автомобилем, вобравшим в себя выразительные элементы дизайна Concept R (родстер) и Concept С (кабриолет-купе). Длина нового Passat – 4,77 м (+ 62 мм), ширина – 1,82 м (+ 74 мм), а высота – 1,47 м (+ 10 мм). Колесная база – 2,71 метра, максимальный объем багажника – 565 литров (+ 90 литров). С такими показателями Passat предоставляет своим владельцам всё лучшее из ‘среднего класса’, ‘бизнес-класса’ и ‘представительского класса’. Интерьер нового Passat – чистый, свежий и стильный. Доминируют ясно очерченные функциональные элементы и стилистическая легкость. Создается ощущение автомобиля, в котором безопасно и приятно находиться. Благодаря новой панели приборов и серийным хромированным ободкам интерьер нового Passat стилистически напоминает седан представительского класса Volkswagen Phaeton По вопросам заказа автомобилей обращайтесь в отдел продаж по тел.(095) 787-55-88.

Первая иномарка страны! Такое почетное звание заслужила Daewoo Nexia в девяностые. Конечно, ей далеко было до роскоши «шестисотых». Но именно эта модель позволила тысячам автолюбителей прочувствовать все радости обладания новой машиной иностранного производства. Отечественный автопром в то время находился в глубоком кризисе, а качество того, что в нашей стране делали руками, не давало возможности называть это автомобилями в полном смысле слова. На общем безрадостном фоне появление Nexia стало сродни окну, прорубленному в Европу. Доступная по цене, богато оснащенная по сравнению с «Жигулями» и практически безупречная по качеству! Этого оказалось достаточно для массовой народной любви. Но, как говорил классик, для одной любви жизнь слишком длинна. И правда, производственное время Nexia немного затянулось. Набора качеств, которого в 90-е за глаза хватало, чтобы свести с ума любого владельца «Жигулей», сегодня уже маловато. Автомобильный голод сменился невиданным разнообразием, и Daewoo Nexia, наконец-то, отреагировала на этот факт. Внешние преобразования модели можно описать как «сдержанный консерватизм»: изменилась форма бамперов, решетки радиатора, крышки багажника и задних фонарей. Передняя оптика приобрела более современные очертания, и даже появился эффект «ксенонового блеска в глазах». На самом деле лампы устанавливаются обычные, галогеновые, но с линзами, которые и создают такое ощущение. Daewoo Nexia. Фото Дмитрия Тытюченко, 5 колесо.

В самом ‘сердце’ Северной столицы – на Дворцовой площади – ночью произошло ДТП, участниками которого стали местные байкеры, сбитые автомобилем, нарушившим скоростной режим. Но пострадавшим в результате ‘разборок’ оказался сам виновник происшествия. Около трех часов ночи иномарка на полной скорости врезалась в группу мотоциклистов – те остановились у обочины дороги рядом с Зимним дворцом. В это время машина мчалась по Невскому в сторону Дворцового моста на большой скорости. Водитель, видимо, просто не вписался в поворот, в результате автомобиль сбил несколько человек и даже перескочил поребрик, сообщает Балтийское информагентство со ссылкой на ТВ100. Еще до приезда медиков байкеры начали выяснять отношения с водителем. Пострадали трое мотоциклистов. По словам врачей, в основном у них ушибы ног. А виновник аварии более всего пострадал ‘в рукопашном бою’ с возмущенными низкой культурой вождения молодыми людьми.

Дарить и получать подарки любят все. Как известно, особенно дорого внимание. Но знаменитости могут позволить себе дорогие подарки. Так, британский футболист Дэвид Бекхэм подарил своему сыну Бруклину на Новый год машинку. Уменьшенная точная копия Porsche 550 с небольшим дизельным мотором стоит 48 тыс. фунтов, т.е. почти $90 тыс. За такую цену можно было и настоящий Porsche приобрести, отмечает Turbo.ru. А несколько лет назад Бекхэм преподнес своей жене Виктории Bentley за 140 тыс. фунтов в качестве подарка сыновей Бруклина и Ромео. А Джон Траволта однажды сам себе подарил дирижабль Zeppelin за $11 млн. Братья-гонщики Ральф и Михаэль Шумахеры однажды порадовали своего отца на Рождество новеньким Ferrari Spider. А Бритни Спирс подарила своей бабушке на Рождество ‘шестисотый’ Mercedes-Benz. Так что автомобилем на Новый год или Рождество богатых людей удивить сложно. Мы же желаем всем счастливых праздников, и главное, помните: дорог не сам подарок, а то, что можно встретить праздник вместе со своими самыми близкими людьми. Дороже этого ничего нет.

Авторитетное британское деловое издание в материале, опубликованном накануне, считает, что усилия российских властей реанимировать Волжский автомобильный завод, закидывая в него, как в топку, миллиарды бюджетных денег в то время, когда экономика страны испытывает серьезные финансовые трудности, останутся тщетными, пока действия топ-менеджмента холдинга сохраняют крайне непрофессиональный характер. ‘Финансовая чёрная дыра’ АВТОВАЗа поглотила $823 бюджетных милионов, но результат мал, заявил в опубликованной 14 декабря статье журнал Financial Times. Издание считает руководство завода бесхозяйственным (или неумелым), а правительство РФ – непоследовательным. Скоро эта ‘дыра’ поглотит ещё $353 млн российского государства и Renault, констатирует журнал. Он считает корнем проблемы неумелое управление заводом (или бесхозяйственность на нём). Так, недавно АВТОВАЗ признал пропажу из своей дилерской сети 7500 автомобилей, напоминает Financial Times. Financial Times говорит и о непоследовательности государственной политики относительно АВТОВАЗа. Правительство РФ, опасающееся повторения Пикалёва в Тольятти, трижды анонсировало массовые увольнения на АВТОВАЗе, каждый раз меняя количество сотрудников, которых намечалось уволить, пишет Ladaonline. Это породило напряжённость, вплоть до демонстраций (по сведениям журнала, они были дважды за последний месяц). Напомним, что на прошлой неделе руководство АВТОВАЗа объявило о том, что запланированное на 14 декабря увольнение 5000 работников завода не состоится.

Власти Великобритании, судя по всему, намереваются последовать примеру соседней Франции и предлагают ввести новые, более высокие налоги для владельцев полноразмерных внедорожников, которые зарегистрированы в крупных городах. По словам представителей правительства, подобные автомобили наносят более серьезный ущерб экологии, что особенно заметно в мегаполисах, а также представляют собой источники повышенной опасности для остальных участников движения, особенно в тесных европейских городах. Напомним также, что чуть ранее власти Лондона предложили ограничить въезд внедорожников в центр города, а парижская мэрия предложила вообще запретить въезд таких автомобилей в центр столицы Франции. Кроме того, уже в будущем году во Франции может быть введена новая, прогрессивная налоговая схема для автомобилей, в рамках которой владельцы крупных автомобилей и внедорожников должны будут выплачивать куда более значительные налоговые взносы, а владельцы компактных микролитражек наоборот, будут платить меньше. Можно также отметить, что ростом количества внедорожников на дорогах общего пользования озабочены не только в Европе. Так, к примеру, власти Австралии подумывают о том, чтобы ввести специальные экзамены для водителей полноприводных автомобилей, которые будут отличаться от тестов, предназначенных для владельцев легковых автомобилей. Между тем, проект повышения налогов для владельцев внедорожников в Англии пока находится лишь на стадии обсуждения. Однако сторонники этих изменений особо подчеркивают, что повышение налогов если и коснется, то только владельцев внедорожников, проживающих в крупных городах. Сельские жители, которым подобные автомобили зачастую действительно необходимы, будут платить столько же, сколько и раньше.

С 29 января в дилерской сети ИРИТО стартует новая акция для покупателей автомобилей Great Wall SUV G5, Great Wall Hover и Great Wall Deer. Новые владельцы внедорожников и пикапов смогут бесплатно получить дополнительное оборудование для своих автомобилей на сумму от 18550 до 45000 рублей. Самый большой подарок ожидает покупателей модели SUV G5: для них дилеры приготовили внушительный пакет опций общей стоимостью 45 000 руб. В него входят: • Обогрев зеркал и передних сидений – 7900 руб. • Ксеноновые лампы головного света – 13250 руб. • Защита переднего бампера («кенгурятник») – 13250 руб. • Пороги – 10600 руб. Покупатели внедорожника Hover получат подарок стоимостью 31800 руб. В дополнение к металлическим порогам они смогут выбрать ксеноновые фары или защиту переднего бампера. Состав подарочного пакета: • Ксеноновые лампы головного света или защита бампера – 15900 руб. • Металлические пороги – 15900 руб. Тем, кто решит приобрести полноприводной пикап Deer G3 дилеры Great Wall так же предложат подарочный набор. Его стоимость составляет 18550 руб: • Обогрев зеркал и передних сидений – 7950 руб. • Металлические пороги – 10600 руб. Специальное предложение действует во всех автосалонах, входящих в дилерскую сеть ИРИТО. Срок проведения акции – до 31 марта 2007 года.

Легкие полноприводные грузовички Ульяновского автозавода повторили собой в некотором виде сверхэволюцию от «головастика» до нынешнего UAZ Cargo и грядущего UAZ Pickup. И хотя острый на язык Дмитрий Леонтьев тут же дал неблагозвучному Cargo имя собственное – «Гепард»… Типа пожиратель «Газелей», мы подождем, что из нового автомобиля «вылупится» – жаба противная или зверь благородный. В любом случае с поцелуями повременим… Практическая принадлежность UAZ Cargo тройственна. Во-первых, в нем удобно возить различные грузы. Во-вторых, он отлично послужит егерям или охотникам. В-третьих, и это нас заинтересовало больше всего, в Cargo очень просто можно загнать ATV практически любого размера. Причем техника будет располагаться свободно и под тентом. Теоретически пикап, имеющий в основе своей ходовую часть от UAZ Patriot, должен даже при полутонной загрузке демонстрировать приличную проходимость и приемлемую управляемость. Вот на этой гипотезе мы и построили наш тест-драйв. ПАТРИОТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Чтобы разместить грузовую платформу с внутренними размерами 245х185 см (по нашим замерам), ульяновцам пришлось увеличить колесную базу автомобиля до 300 см против 276 «патриотовских» да еще нарастить раму сзади. Это несколько ухудшило параметры геометрической проходимости, да и запасное колесо расположено так глубоко, что в колее его будет просто не достать. Сама платформа установлена на высоте почти метра от земли, что удобно только при загрузке с подиума. Впрочем, одолженный в салоне «Клуба 4х4» квадроцикл Tramp заехал в кузов по дощатым сходням сам. UAZ Cargo. Фото Александра Страхова-Баранова с сайта media.club4×4.ru.

‘АвтоВАЗ’ отложил выпуск автомобилей на платформе Logan с ранее намечавшегося 2010 на 2011 год. Сроки были перенесены из-за финансового кризиса, повлиявшего на дела компании, об этом сообщает газета ‘Ведомости’ со ссылкой на слова представителя компании. Лицензия на сборку автомобилей на платформах R90, F90 и B0 была куплена российским автоконцерном у Renault в сентябре за 100 миллионов евро. Изначально планировалось наладить выпуск машин в следующем году, но в предыдущем квартальном отчете ‘АвтоВАЗ’ указал другой срок – 2010 год. Сейчас представители компании подчеркивают, что и 2011 год может не стать окончательным – бизнес-план еще на стадии подготовки. Ранее ‘АвтоВАЗ’ планировал собирать до 100 тысяч автомобилей в год на основе Logan. Среди существующих моделей стоит отметить Logan MCV и Van, выпускающихся на платформе F90 и Renault Sandero, которые производятся на платформе B0.

Московские власти вновь выступили с предложением ввести уголовную ответственность за продажу фальсифицированного бензина. По словам руководителя Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Леонида Бочина, сейчас штраф на продажу некачественного бензина составляет 300 000 руб, что не пугает продавцов. Поэтому, уверен чиновник, необходимо не только увеличивать штрафы, но и вводить уголовную ответственность. Леонид Бочин также отметил, что сейчас в России разрешена продажа только автомобилей, которые отвечают нормам Евро-3. А такие машины требуют действительно качественного топлива.

Субсидии на 25 млрд руб. достаточно «АвтоВАЗу», чтобы пережить кризис. В ближайшие четыре года государство не будет оказывать предприятию никакой другой помощи. Остальным автопроизводителям обещаны госгарантии по кредитам. На совещании в Тольятти 30 марта Путин пообещал «АвтоВАЗу» беспроцентную бюджетную субсидию на 25 млрд руб. Эти деньги должны поступить предприятию в июне-июле. Но до 2013 г. дополнительной помощи от государства «АвтоВАЗ» не получит, следует из протокола совещания. Это значит, что теперь «АвтоВАЗ» не может рассчитывать на другие формы господдержки, говорит федеральный чиновник, участвовавший в совещании. Инвестпроекты завода в ближайшие четыре года будут финансироваться «на рыночных условиях и без привлечения средств федерального бюджета» в виде прямого финансирования, гарантий или прочей поддержки, говорится в документе. Впрочем, в протоколе содержится рекомендация «АвтоВАЗу» в двухнедельный срок подписать «с группой банков, включая Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк», меморандум о финансировании инвестпрограммы до 2013 г. Этот документ до сих пор не подписан, говорит топ-менеджер «АвтоВАЗа». Пока концерн получил только бридж-кредит в 8 млрд руб. от Сбербанка и ВТБ. Представители Сбербанка и Газпромбанка от комментариев отказались. Представитель ВТБ сообщил, что банк еще не получил предложения от «АвтоВАЗа» по финансированию инвестпрограммы. Завод в ближайшее время попросит банки профинансировать инвестпрограмму до 2013 г. на 80 млрд руб., обещает топ-менеджер «АвтоВАЗа». Затяжка связана с тем, что в марте предприятие планировало потратить на эти цели 95 млрд руб., а затем занималось секвестром инвестпрограммы. Собеседник «Ведомостей» считает, что «АвтоВАЗу» не придется больше просить государство о помощи. Субсидии будет достаточно для пополнения оборотных средств и выплаты части задолженности. А если удастся договориться с банками, то будет решена и проблема инвестпрограммы. Пока «АвтоВАЗу» этих мер поддержки должно хватить, говорит чиновник, участвовавший в совещании. Если же завод до 2013 г. снова окажется в критическом положении, нужно будет разбираться отдельно. Другим автомобильным компаниям — «Соллерсу», группе ГАЗ и «Камазу» — государство предоставит госгарантии. Первой — под размещение облигаций сроком до 10 лет на 5 млрд руб. Размер помощи «Камазу» еще предстоит определить, равно как и целесообразность предоставления госгарантий группе ГАЗ для привлечения 4,5 млрд руб. Представитель «Соллерса» надеется, что Минфин разработает механизм гарантий по облигациям в ближайшие несколько месяцев. Представители правительства, «АвтоВАЗа» и ГАЗа отказались от комментариев. Текст: Глеб Столяров, Юлия Федоринова.

Бюджет команд-участниц ‘королевских гонок’ в будущем сезоне значительно увеличится, равно как и количество ‘конюшен’, максимальное число которых будет доведено до ‘чертовой дюжины’. Решение ратифицировано Всемирным Советом по автоспорту на прошлой неделе в Париже. одновременно было объявлено, что в 2010 году максимальное количество команд может быть доведено до 13. Любая ‘конюшня’ Формулы-1 обладает выбором возможности участия в чемпионате мира по программе жёстко ограниченного бюджета – не более 40 млн в год, что на 10 млн превышает нынешний бюджет команд.. Те из них, кто согласится на участие в чемпионате по данной схеме, получат послабления в техническом регламенте. На их машинах можно будет устанавливать подвижные антикрылья (как переднее, так и заднее), а у двигателей не будет лимитироваться количество оборотов. Также им будет дозволено проводить любое количество тестов на трассах (правда, не в сезон) и использовать аэродинамическую трубу без ограничений на размер продуваемых моделей или скорость ветра, передает ‘Авторевю’. FIA и руководство Формулы-1 очень надеются, что программа ограниченного бюджета привлечёт в Формулу-1 новые конюшни. В постановлении Совета отмечается, что заявка на участие в первенстве 2010 года увеличена до 26 машин, то есть до 13 команд.Полный список участников чемпионата 2010 гда будет объявлен в июне.

Subaru для открывшегося в Токио 41-го международного автосалона подготовил не так много новинок, как хотелось бы почитателям марки, но все же на экспозиции автопроизводителя можно обнаружить несколько впечатляющих моделей, в частности, тюнинговую версию универсала Exiga. Над Exiga, сочетающим в себе черты универсала, минивэна и кроссовера, поработали мастера тюнинг-ателье STI, которые давно присматривались к семиместному автомобилю. Модель предназначена для продажи только на местном рынке и будет выпущена ограниченным тиражом. Под капотом машины располагается 2-литровый турбированный двигатель мощностью 221 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Ателье не стало разглашать динамические показатели модели, но можно не сомневаться, что разгон до первой ‘сотни’ у машины займет около 8 сек. От заводской версии минивэна новинку отличают спортивная система выхлопа и небольшой аэродинамический обвес, в который вошли передний спойлер и боковые ‘юбки’. Поставили машину на 17-дюймовые легкосплавные диски. В салоне Subaru Exiga усилиями тюнеров появились спортивные сиденья, декорированные сочетанием кожи и алькантары, карбоновые вставки, алюминиевые педали, а на руле и рычаге коробки передач – фирменные логотипы STI. Помимо всего этого, модель получила модернизированные тормоза, подвеску и рулевое управление. Всего в Subaru собираются выпустить 300 экземпляров универсала. Стоимость модели – $39,700, пишет Carscoop.