Автомобильный Журнал

В салонах европейских дилеров Opel появились первые пятидверные хетчбэки Astra нового поколения – прямого конкурента VW Golf. С июня эту машину начнут официально поставлять в Россию. У свежего поколения Astra радикально новый дизайн. Прежняя версия была неброской – в самый раз для покупателей массового автомобиля «гольф-класса», которым важнее надежность и практичность, чем дизайнерские изыски. Новая машина будет выделяться в потоке – благодаря агрессивному передку с массивной алюминиевой панелью облицовки, большими вырезами воздухозаборников и современным фарам сложной конструкции – кстати, впервые в классе «привязанным» к рулю и подсвечивающим повороты. Полностью поменялась и начинка машины – как техническая, так и потребительская. Новая Astra – главный конкурент Volkswagen Golf пятого поколения. Обе машины одновременно дебютировали на автосалоне во Франкфурте в сентябре прошлого года. В Рюссельсхайме, «логове» Opel, постарались ни в чем не отстать от соперников из Вольфсбурга. Старались так усердно, что кое в чем даже превзошли. Например, в объеме багажника – 380 против 350 л. Как и на VW Golf, на Opel Astra устанавливается 8 двигателей. Это пять бензиновых агрегатов рабочим объемом от 1,4 до 2 л и мощностью от 90 до 200 л.с. и три дизеля от 1,7 до 1,9 л, развивающие 80, 100 и 150 л.с. Все моторы отвечают экологическим нормам Евро-4, которые вступают в силу с 2006 года. Коробок передач предусмотрено 4: 5 и 6-ступенчатая ручные, 4-ступенчатый «автомат» и фирменная 5-ступенчатая КПП Easytronic. «Астры» с коробкой Easytronic оснащены системой HAS (Hill Start Assist). Она облегчает трогание с места на подъеме, предотвращая откатывание машины назад. По заказу HAS можно установить и на версии с механической КПП. Одна из ключевых опций для новинки – система IDS Plus, которая управляет подвеской и оптимизирует ходовые характеристики машины. В машинах с IDS будет кнопка Sport Switch, нажав на которую водитель сможет изменить характер поведения автомобиля. активизировав спортивные настройки ходовой части и КПП. Список стандартного и дополнительного оборудования, предусмотренного для Astra, включает также адаптивные биксеноновые фары, датчики контроля давления в шинах, систему обограва Quickheat, предотвращающую запотевание стекол, электронный климат-контроль с системой рециркуляции воздуха, кожаную отделку салона, 6-дисковый CD-чейнджер с системой Twin Audio, позволяющей передним и задним пассажирам слушать разную музыку одновременно, навигационную систему OnStar с голосовым управлением и другие более привычные «удобности». Всего предусмотрено 5 исполнений автомобиля (базовое, Enjoy, Elegance, Sport и Cosmo). Пожалуй, только для защиты пассажиров Opel не смог придумать ничего нового. Хотя арсенал средств активной и пассивной безопасности у машины внушительный, особенно по сравнению с Astra предыдущего поколения. Пассивную безопасность обеспечивают прочная силовая структура кузова с энергопоглощающими зонами, передние и боковые подушки безопасности, надувные «занавески», защищающие головы седоков от бокового удара, активные передние подголовники для защиты шеи пассажиров, крепления для детских сидений стандарта ISOFIX, травмобезопасные педали и рулевая колонка. На случай, если кто-то в салоне забыл пристегнуться, предусмотрена звуковая и визуальная сигнализация. Активная безопасность обеспечивается уже привычными на сегодняшний день ESP, трэкшн-контролем, ABS, cистемой контроля торможения в поворотах и устройством экстренного торможения. В Европе цены на новую Astra будут начинаться с ?15200. При этом базовый Volkswagen Golf 5 дороже чисто символически – на ?20. В России ни та, ни другая машины пока еще не продаются. Но официальная презентация Golf намечена на последний день марта, то есть можно предположить, что продажи начнутся с апреля. В российском представительстве General Motors «Газете.Ru» сообщили, что новые Astra приедут к нам только в июне. Сколько будут стоить машины в России, пока не определено. Дмитрий Кисилев

В России вновь может начаться сборка китайского седана Chery Amulet. Этот автомобиль еще не так давно делали в Калининграде, однако, сейчас выпуск Amulet там прекращен (после этого продажи Chery в России резко снизились). И вот сегодня стало известно, что Chery может вновь получить российскую прописку. Сборка этого автомобиля будет налажена в Таганроге на мощностях «ТагАЗа», передает ИА «Автостат». Напомним, что в Таганроге уже собирают Chery Fora, которая, правда, продается у нас как Vortex Estina (в следующем году «ТагАЗ» хочет собрать порядка 25 000 Estina). Кроме того, активно ведется подготовка к началу сборки кроссовера Chery Tiggo. И, как оказалось, третьей моделью Chery станет старый Amulet. Вероятно, он тоже будет продаваться под брендом Vortex. Вся подноготная Chery Amulet Вся подноготная Chery Tiggo

Škoda начинает реализацию первых Fabia, собранных на заводе в Калуге. В настоящее время это только Fabia в кузове хэтчбек, однако осенью этого года к ним добавятся и Fabia Combi. Также cообщается о снижении цен. В зависимости от версии экономия составляет от 10 тыс. рублей до 59 тыс. рублей. В результате стоимость базовой версии автомобиля теперь составит 309 тыс. рублей. Также были расширены линейки двигателей и комплектаций. С настоящего момента все Fabia в кузове хэтчбек, реализуемые на российском рынке, будут иметь калужскую «прописку». Контроль качества автомобилей будут осуществлять специалисты компании Škoda Auto a.s.В списке изменений следует выделить следующие моменты:• Базовым двигателем для Fabia стал 1.2 (60 л.с.).• Стоимость автоматической коробки передач (6-ступенчатый Tiptronic) снизилась на 30 тыс. рублей.• Появилась возможность заказать комплектацию Sport с двигателями 1.2 (69 л.с.) и 1.6 (105 л.с.).• Комплектация Elegance стала доступной с двигателями 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (86 л.с.).• Базовой комплектацией для Fabia Combi стала версия Ambiente.Напомним, что на сегодня в Калуге ведётся крупноузловая сборка Škoda Fabia, Škoda Octavia и Škoda Octavia Tour.

‘Группа ГАЗ’ к середине 2009 года собирается уволить половину сотрудников своих предприятий. Как пишут ‘Ведомости’ со ссылкой на собственные источники, к середине текущего года численность персонала группы будет доведена до 60 тысяч человек, тогда как по итогам 2008 года среднесписочная численность работников компании достигала 118 тысяч человек. Такие цифры были озвучены представителями ‘Группы ГАЗ’ на встрече с его кредиторами, которая состоялась на прошлой неделе. Как отмечают ‘Ведомости’, представители группы эти данные не опровергли и не подтвердили, но отметили, что кредиторам были предложены несколько возможных вариантов развития событий. Однако в презентации для держателей облигаций, подготовленной ‘ГАЗом’ чуть раньше, есть информация о том, что фонд заработной платы в 2009 году сократится на 60 процентов. Напомним, что ‘Группа ГАЗ’ уже сократила в два раза численность персонала своей управляющей компании, перевела часть сотрудников на ‘урезанную’ зарплату или отправила в административный отпуск. Кроме того, по некоторым сведениям, на данный момент численность персонала ‘Группы ГАЗ’ уже уменьшилась с 118 до 88 тысяч человек. Общая сумма задолженности ‘Группы ГАЗ’ кредиторам составляет 44,8 миллиарда рублей, из которых 36 миллиардов необходимо вернуть до конца 2009 года. Поэтому, как считают эксперты, сокращение персонала – это вынужденная мера.

Государственно Дума в третьем чтении приняла поправки к закону об «автогражданке». В принятом документе сказано, что водители смогут оформлять мелкие ДТП без участия инспектора ГИБДД. Правда, есть несколько особенностей – в такой мелкой аварии должны участвовать только две машины, а сумма ущерба не превышает 25 000 руб. Если же позже выяснится, что ремонт стоит 26 000 руб., то страховая компания компенсирует в этом случае только 25 000 руб. Кроме того, если в случае аварии пострадают люди, то каждый из них может рассчитывать на сумму в 160 000 руб. (правда, эксперты сразу говорят, что получить эти деньги будет чрезвычайно сложно). Стоить еще отметить, что на рассмотрение заявления о страховой выплате у компаний есть 30 дней. Если же фирма затягивает с выплатами, то она должна будет платить пени.

Несмотря на огромное количество слухов о сотрудничестве Ferrari и Фернандо Алонсо, сам испанский пилот отметил, что говорить о его переходе в итальянскую команду, как о свершившемся факте, пока преждевременно. Последняя волна слухов родилась после того, как несколько дней назад в Ferrari заключили соглашение с крупной испанской компанией, которая является спонсором Фернандо Алонсо. А деньги, как известно, решают многое, особенно в Формуле-1. Однако сам испанский гонщик попросил не торопить события, так как не вполне уверен в своем переходе в итальянскую команду. ‘Не могу быть уверен в переходе на все 100%, – сказал двукратный чемпион мира в интервью La Gazzetta dello Sport. – Нам предстоит проделать еще большой объем работы’. Неопределенные нотки в высказываниях Алонсо появились после недавнего заявления Стефано Доменикали, в котором руководитель Ferrari отметил, что в следующем году конюшня не планирует менять дуэт пилотов, поскольку оба гонщика имеют на руках действующие контракты. Кроме того, испанский пилот наверняка хочет дождаться решения FIA по прошлогоднему инциденту в Сингапуре, где, как утверждает бывший напарник Алонсо Нельсон Пике, он намерено подстроил аварию на трассе по просьбе команды, чтобы Фернандо смог завершить гонку на первом месте. Если вина Renault будет доказана, то команде грозят жесткие санкции вплоть до исключения из Формулы-1.

Ford представил новую европейскую специальную версию модели Ford Focus, которая получила название X-Road. Полюбоваться машиной можно не только в Интернете, но и воочию, посетив автосалон AutoRAI в Амстердаме. Поскольку автомобиль создан специально для рынка Нидерландов, его место дебюта и определено площадкой, расположенной в столице страны. Всего Ford выпустит 300 экземпляров модели Focus X-Road. Спецверсия машины комплектуется 1.8 л двигателем мощностью 125 л.с., который может потреблять в качестве топлива как бензин, так и биоэтанол. Чтобы подчеркнуть принадлежность экземпляров Ford Focus X-Road к ограниченному тиражу, нижняя часть универсала окрашена в черный цвет, намекающий на достойные бездорожные качества машины. Модель оснащена черными дугами на крыше, легкосплавными дисками размерностью 17 дюймов. В стандарнтую комплектацию вошли электропакет, раздельный климат-контроль, обогрев лобового стекла, круиз-контроль, CD, спортивные сиденья. Доплатив пять сотен евро покупатель сможет получить еще и цветной дисплей, навигацию, USB и Bluetooth, пишет Carscoop. В продажу автомобиль поступит в середине июля по цене €25,175.

В сентябре текущего года продажи новых автомобилей на европейском рынке упали на 9%, по сравнению с сентябрем 2007 года, сообщает рейтинговое агентство .D. Power Automotive Forecasting. Больше всего пострадал автомобильный рынок Ирландии, где продажи «просели» на 62%, за ним следуют Испания (-32,2%) и Великобритания (-21,2%). Ожидается, что по итогам года в Европе будет продано около 12,75 млн. новых автомобилей, против 14,8 млн. автомобилей в 2007 году. Эксперты прогнозируют, что это только начало кризиса, и снижение продаж продолжится не только в этом, но и в следующем году.

Иракский журналист Мунтазер аз-Заиди, который бросил в действующего президента США Джорджа Буша ботинки, успел стать настоящим героем в арабском мире. Сейчас журналист находится в иракской тюрьме, однако, когда он оттуда выйдет, то его ожидают весьма дорогостоящие подарки. В частности предприниматель из Бахрейна Курейш Бунири решил преподнести Мунтазеру аз-Заиди новый лимузин! «Я готов лично доставить в Багдад свой шестидверный лимузин, чтобы из рук в руки передать его Мунтазеру аз-Заиди. То, что он сделал, – подходящий прощальный подарок для Джорджа Буша за все трагедии, которые он принес арабам и мусульманам за время своего президентства», – передает слова бизнесмена журнал «Колеса». – «Он совершил то, что хотел бы сделать каждый из нас». Есть и другие «презенты». Например, один египтянин предложил журналисту свою 20-летнюю дочь в жены. Если кто забыл, то напомним, что 15 декабря во время пресс-конференции Мунтазер аз-Заиди, который находился в нескольких метрах от Буша, метнул в американского президента ботинком со словами: «Это подарок от иракцев. Это прощальный поцелуй, ты — собака». Затем он с криком «это от вдов, от сирот и от всех, кто убиты в Ираке» метнул в Буша второй ботинок.

В глобальной сети появилось первое изображение нового бюджетного автомобиля семейства Lada, относящегося к сегменту ‘low-cost’, который АВТОВАЗ намерен выпустить не позднее 2012 года, использовав для его создания платформу Kalina, чтобы вернуть себе позиции лидера отечественного автомобилестроения. По словам вице-президента по продуктам и программам ОАО ‘АВТОВАЗ’ Юга Демаршелье эта модель должна заполнить рыночную нишу в самом массовом сегменте российского рынка, которая освободится после того, как будут сняты с производства вазовская ‘классика’ и семейство Lada Samara. По его мнению, АВТОВАЗ должен удержать монопольные позиции в этом сегменте. Согласно данным, представленным в антикризиной программе АВТОВАЗа, ценовое позиционирование этой новой модели будет находиться в диапазоне от 200 до 250 тыс. руб. Как отметил директор программы бюджетных автомобилей АВТОВАЗа Олег Груненков, данный проект не потребует значительных инвестиций за счет того, что он будет реализовываться на уже существующей платформе. ‘Данная платформа выбрана потому, что Kalina соответствует перспективным требованиям безопасности, которые будут предъявляться к автомобилям на начало выпуска. Кроме этого мы имеем недозагруженные мощности на конвейере Kalina, которые мы будем загружать’, – сказал Груненков. Планируется, что АВТОВАЗ будет выпускать три модели low-cost. ‘Первым мы выпустим седан в силу его низкой стоимости, далее у нас пойдут хэтчбек и последними – автомобили в кузове ‘универсал’, которые станут самыми дорогими в данной категории бюджетных автомобилей’, – сказал вице-президент по стратегии автоконцерна Григорий Хворостянов. Однако, как считают эксперты, с такими ценами остаться монополистом в самом массовом сегменте российского рынка АВТОВАЗу не удастся, пишет ‘Автостат’. Уже сейчас на рынке существует корейская модель украинской сборки ZAZ Chance, со стоимостью порядка 200 тыс. руб. Кроме того, ряд китайских автопроизводителей сейчас достаточно агрессивно нацелены войти в этот сегмент российского авторынка в ближайшие 2-3 года.

В Челябинске хулиганистая пожилая женщина тайком царапала дорогие машины своих соседей, протестуя против дворовых парковок. Во дворе по улице Сони Кривой, 65, кто-то методично стал портить машины соседей-автомобилистов. Каждую неделю автомобильный ‘фантомас’ находил себе новую жертву и оставлял метку в виде глубокой царапины. Вандал орудовал с азартом маньяка – бороздил машину до железной стружки. После пятого ‘нападения’ обозначился и фирменный почерк преступника – он выбирал только иномарки. Обескураженные жильцы стали проводить частное расследование, устанавливать мотивы и тех, кому это выгодно. Главным подозреваемым стал владелец соседней платной парковки – возможно, так он отучал автомобилистов бросать машины без присмотра и заодно ‘рекламировал’ свой бизнес. Грешили и на хулиганистых пацанов. Эти версии отрабатывались три месяца, пока преступника не схватили с поличным. Им оказалась бабуля, вооруженная ножницами в одной руке и ключами – в другой, которая с блеском в глазах полосовала сразу две машины. Прохожие поймали ее за руку и вызвали милицию, пишет ‘Комсомольская правда’. Женщина испортила двенадцать машин. Характерно, что недорогие авто она не трогала. Хотя бабушка сама не бедная, да и ее сыновья тоже на машинах ездят. Пострадавшие потратили на кузовной ремонт от 40 до 70 тыс. руб.

Уже начинается дачный сезон, и москвичи на выходные отправляются приводить в порядок свои участки. Но, не в порядке трассы, по которым едут многие дачники. Одна из главных проблемных трасс Подмосковья сейчас – это Ярославское шоссе. Строительство Королевской развязки почти завершено, однако машинам там свободнее не стало. В ГИБДД говорят, что сужение сейчас считается одним из самых аварийных мест Ярославки.Кроме того, есть еще ряд магистралей, проехать по которым затруднительно из-за ремонтных работ. Строители работают на 43 – 46 км Балтии, 41 – 50 км Киевского шоссе, а также на 41 – 50 км Минского шоссе. На 20 – 93 км трассы Дон в настоящее время ведется ремонт барьерного ограждения, на 38-м км Петербургского направления строят транспортную развязку, на 94-м км трассы Крым ремонтируют мост. Кроме того, ремонтные работы ведутся недалеко от Подольска, на магистрали Украина (40 – 51 и 82-й км) и на 43-м км Можайского шоссе.

Многоуровневая транспортная развязка стоимостью 442 миллиона рублей, которая соединит федеральную автодорогу ‘Байкал’ М-51 с автодорогой ‘Обход Челябинска’, появится в ноябре 2009 года вокруг Челябинска, сообщает во вторник пресс-служба министерства строительства, инфраструктуры и дорхозяйства области. ‘Транспортная развязка расположена на пересечении магистральной федеральной автодороги ‘Байкал’ М-51 с автодорогой ‘Обход Челябинска’. Этот участок обхода Челябинска призван связать Средний и Южный Урал с Казахстаном. Общая стоимость объекта превысит 442 миллиона рублей. Сдать транспортную развязку в эксплуатацию планируется в ноябре 2009 года’, – говорится в сообщении. Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении ‘Обхода Челябинска’ с автодорогой ‘Байкал’ началось в 2008 году за счет средств бюджета Челябинской области.’В прошлом году при строительстве было освоено 135,4 миллиона рублей’, – уточняется в сообщении. В 2009 году на строительство многоуровневой транспортной развязки выделено 184,8 миллиона рублей из областного и 122 миллиона рублей из федерального бюджетов, добавляется в сообщении. Общая протяженность объекта 2,6 километра, в том числе почти 90 погонных метров – протяженность путепровода. ‘Генподрядчик – Мостоотряд-16 – выполняет работы по строительству путепровода и устройству водопропускных труб’, – говорится в сообщении. В завершении строительства заинтересованы близлежащие к областному центру города Копейск, Коркино, Еманжелинск, объединенные многочисленными производственными связями. Особенно важна эта дорога для миллионного Челябинска. Транзитный транспорт – одна из причин чрезмерной загруженности городских магистралей. Объездная дорога призвана освободить улицы областного центра от грузового и транзитного автопотока.

Спортивное подразделение компании Renault – Renaultsport – подготовило два специальных спортивных пакета для переделки компактного хэтчбека Twingo в раллийный автомобиль. Как говорится в официальном сообщении французской марки, программы по превращению гражданской машины в ралликар получили название R1 и R2. Первая из них предназначена для начинающих пилотов с ограниченным бюджетом, а вторая, более дорогая, включает в себя максимальное число доработок технической начинки. При установке пакета R2 на обычный Twingo Renaultsport 133 мощность базового 1,6-литрового мотора увеличится до 160 лошадиных сил (на 27 лошадиных сил больше, чем у гражданской версии), максимальный крутящий момент возрастет до 160 Нм, а коробка передач будет заменена на пятиступенчатую кулачковую секвентальную с рычагом переключения ступеней, расположенным на рулевой колонке. Также у такого раллийного автомобиля появится дифференциал повышенного трения, модернизированную подвеску с регулируемыми амортизаторами, мощные тормозные механизмы с 280-миллиметровыми дисками на передней оси и 240-миллиметровыми на задней, одобренный Международной автомобильной федерацией (FIA) каркас безопасности в салоне, облегченный интерьер, спортивные сиденья Sabelt с шеститочечными ремнями безопасности, система автоматического пожаротушения и колесные диски из алюминиевого сплава (16-дюймовые для асфальта или 15-дюймовые для гравия). Стоимость пакета Renaultsport R2 составляет в Европе 27 тысяч 990 евро, при этом цены на сам автомобиль начинаются от 10 тысяч 990 евро. Прием заказов начнется в апреле следующего года. Пакет R1 представляет собой упрощенную версию R2. Мощность двигателя хэтчбека Twingo в бюджетной раллийной версии останется ‘стоковой’ – 133 лошадиные силы. Также у машины будет гражданская коробка передач и сцепление, не будет дифференциала и регулируемых амортизаторов. Цена этого пакет пока не сообщается, однако уже известно, что впоследствии за доплату на такой Twingo можно будет установить недостающие элементы из версии R2.

Прокуратура Свердловской области проверила знания правил дорожного движения у сотрудников ГАИ. Оказалось, что 30 гаишников, сдававших экзамен, лишь один милиционер не допустил ни одной ошибки. ‘Был проведен зачет по типовым билетам для курсантов автошкол, – сообщила сегодня пресс-служба прокуратуры. – В результате из 29-ти сотрудников ДПС только один ответил без ошибок, а остальные допустили до 8 ошибок. Получить же водительские права может только тот, кто без ошибок ответил на все вопросы зачета’. В прокуратуре отмечают, что неудовлетворительное знание правил дорожного движения самими работниками ГАИ приводит к тому, что граждане без достаточных оснований привлекаются к административной ответственности, сообщает ИТАР ТАСС. Правда.РУ, 15 января 2009, 17:49

Японский автоконцерн, впервые за три десятилетия завершивший финансовый год с убытками, решительно настроен, чтобы больше такое не повторилось. А поможет ему в этом суперпопулярный гибрид Prius, благодаря ажиотажному спросу на который в корпорации отменены все выходные дни и задействованы все имеющиеся мощности, где способен ‘коваться’ столь востребованный автомобиль. Toyota возобновит с июля работу по выходным дням на трех своих заводах в Японии из-за высокого спроса на гибридный автомобиль Prius’. Сотрудники компании не выходили на работу по субботам и воскресеньям с конца прошлого года, когда из-за мирового экономического кризиса автоконцерн был вынужден сокращать производство. В начале этого года на некоторых заводах были даже установлены вынужденные выходные в будние дни. Возобновление работы вызвано небывало высоким спросом на Prius третьего поколения с гибридным двигателем, сочетающим работу на электричестве и на бензине, сообщает РИА Новости со ссылкой на официальное заявление руководства компании. Снижение цены на автомобиль в сочетании с правительственными налоговыми льготами для тех, кто приобретает экологически правильные автомобили, стало причиной высокого уровня продаж Prius. Только в мае автокомпания смогла продать 200 тыс. автомобилей. При этом спрос превышает предложение: сейчас желающие купить Prius должны стоять в очереди за ним 8 месяцев. Toyota будет собирать 50 тыс. моделей Prius в месяц, сообщил Хидекаи Хомма, представитель компании. По состоянию на 5 июня Toyota получила 140 тыс. заказов на модель Prius в Японии. Напомним, что третье поколение гибрида вышло в продажу 18 мая, к тому моменту было собрано 80 тыс. заказов. Для помощи в сборке модели Prius на завод Цуцуми в префектуре Аити были дополнительно отправлены 1 тыс. сотрудников с других заводов концерна.

итальянском Сорренто прошла презентация необычного Ferrari 2008, созданного поклонниками ‘Больших призов’ и знаменитой формулической конюшни, которое завершилось не менее экстравагантным, чем ‘модель’, ритуалом. Для изготовления шоколадного болида Ferrari фанатам ‘королевских гонок’ из Неаполя понадобилось почти 20 центнеров чистого какао и свыше двух месяцев упорного и виртуозного труда 21 кондитера, сообщает Luxury-info. Чтобы сделать автомобиль идеально похожим на оригинал, его покрыли специальным съедобным красным красителем. А в финале мероприятия каждый приглашенный смог отломить кусочек Ferrari и полакомиться им в свое удовольствие, приобщившись, самым что ни на есть непосредственным образом к предмету своего обожания.

В дополнение к появившимся неделю назад первым пяти официальным фотографиям-тизерам нового Ford Mustang, на которых были изображены детали экстерьера этого автомобиля, американский автопроизводитель опубликовал в четверг дополнительный снимок, показывающий часть интерьера и приборной панели машины. Напомним, что дебют новинки состоится в ноябре этого года на моторшоу в Лос-Анджелесе. Судя по представленной фотографии, салон Mustang по сравнению с предшественником изменится незначительно. Появятся новые дефлекторы системы вентиляции и иные подрулевые переключатели. На данный момент представлены лишь фотографии-тизеры нового Ford Mustang и никакая детальная информация о технической начинке автомобиля не сообщается. Однако по данным некоторых зарубежных изданий, спорткар получит широкую гамму бензиновых двигателей, а именно: шестицилиндровый мотор с двумя турбинами мощностью 415 лошадиных сил, 4,6- и 5,0- литровые V8, развивающие около 315-350 лошадиных сил, и некий новый агрегат, благодаря которому Mustang сможет конкурировать с суперкарами Chevrolet Corvette ZR1 и Dodge Viper SRT10. Ожидается, что у американских дилеров новый Ford Mustang появится уже в следующем году. Насколько изменятся цены на такой автомобиль – не известно.

Компания Porsche объявила об убытках по итогам 2008-2009 финансового года, который закончился 31 июля: за 12 месяцев производитель спорткара потерял 4,4 миллиарда евро. Для сравнения, как отмечает Bloomberg, годом ранее Porsche получила прибыль в размере 8,6 миллиарда евро. Основной причиной отрицательных показателей, как считают представители Porsche, является неудачная попытка компании поглотить концерн Volkswagen. Помимо собственных денег (около четырех миллиардов евро), на скупку акций VW компания Porsche тратила еще и заемные средства, и к началу 2009 года суммарный долг производителя спорткаров превысил 10 миллиардов евро. В итоге, руководству Porsche пришлось начать переговоры с VW о слиянии – по их итогам стороны решили, что эта компания станет 10-м брендом немецкого концерна. Однако если не учитывать ‘непрофильные’ расходы, то, по словам представителей компании, Porsche сейчас является самым прибыльным производителем спортивных автомобилей в мире, а ее доход от выпуска машин исчисляется ‘двухзначной цифрой’. Ранее сообщалось, что в рамках процедуры слияния VW и Porsche немецкий концерн намерен приобрести 49,9 процента акций компании Porsche. Эти деньги VW получит после продажи 135 миллионов собственных не голосующих привилегированных акций за 10,5 миллиарда евро. Из них 3,9 миллиарда пойдут на приобретение доли в Porsche, а остальные средства планируется направить на погашение долга Porsche перед банками.

Московская городская дума дала положительный отзыв на федеральный законопроект, усиливающий уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств водителями, находящимся в состоянии алкогольного и (или) наркотического опьянения. Документом предлагается внести соответствующие изменения в ст.264 Уголовного кодекса РФ. В настоящее время за совершение дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшим причинен легкий или средней тяжести вред здоровью, законодательством РФ предусмотрена административная ответственность в виде административного штрафа или лишения права управления транспортными средствами. Уголовная ответственность установлена в ст.264 УК РФ ‘Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств’ за совершение ДТП, в результате которого наступили тяжкие последствия: причинен тяжкий вред здоровью или смерть одного и более человек. При этом санкции этой статьи одинаковы как для водителей, находившихся в состоянии опьянения, так и для трезвых водителей. Вместе с тем, по статистике, только за 6 месяцев 2007 года на дорогах страны произошло почти 100 000 ДТП, в которых погибли около 13 000 и получили ранения свыше 123 000 человек. При этом каждое тринадцатое ДТП в РФ совершено водителями, находящимися в нетрезвом состоянии. В связи с этим, законопроектом предлагается ввести такой квалифицирующий признак состава преступления, предусмотренного в ст.264 УК РФ, как нахождение лица, совершившего преступление, в состоянии опьянения. Так, за нарушение правил дорожного движения пьяным водителем, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, законопроектом устанавливается безальтернативная санкция в виде лишения свободы на срок до трех лет с обязательным лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. За деяния, повлекшие смерть человека и совершенные в состоянии опьянения, предусматривается увеличение максимального срока лишения свободы с пяти до семи лет, а в случае смерти двух или более лиц – с семи до девяти лет лишения свободы.